自2000年廣州實行(xing)“東進(jin)、西聯、南(nan)拓、北優、中(zhong)調(diao)”的(de)城(cheng)市空(kong)間發展(zhan)戰略以來(lai)(lai)，作為東進(jin)戰略中(zhong)的(de)重要一(yi)員，增(zeng)(zeng)(zeng)城(cheng)在政(zheng)(zheng)府的(de)支持下得(de)到了一(yi)定程度的(de)發展(zhan)，但(dan)這種發展(zhan)變(bian)化(hua)相(xiang)較于(yu)番禺、南(nan)沙(sha)的(de)“南(nan)拓”，顯(xian)然是(shi)不(bu)足(zu)的(de)。但(dan)這一(yi)不(bu)足(zu)之處在去年5月29日后得(de)到了極(ji)大(da)的(de)改(gai)善：2015年5月，增(zeng)(zeng)(zeng)城(cheng)正(zheng)式撤(che)市設區納入廣州。這對增(zeng)(zeng)(zeng)城(cheng)而言，無(wu)疑(yi)是(shi)質的(de)改(gai)變(bian)。政(zheng)(zheng)策(ce)傾斜、配套完善、引進(jin)投資等都使(shi)得(de)增(zeng)(zeng)(zeng)城(cheng)區得(de)以快速(su)發展(zhan)。一(yi)系列城(cheng)市發展(zhan)規劃中(zhong)，“打通東進(jin)通道、提(ti)速(su)增(zeng)(zeng)(zeng)城(cheng)交(jiao)通”最受關注，據悉未來(lai)(lai)增(zeng)(zeng)(zeng)城(cheng)將(jiang)有(you)2個(ge)大(da)型鐵(tie)路(lu)客(ke)運(yun)樞(shu)紐(niu)4條(tiao)地(di)鐵(tie)線、4條(tiao)鐵(tie)路(lu)、10條(tiao)有(you)軌電車強勢進(jin)駐!

說起(qi)增(zeng)城交通規劃的最大進展，首先(xian)想起(qi)的必然是(shi)規劃修建的4條廣(guang)州(zhou)地鐵。

廣州地(di)鐵(tie)13號線一期：預計(ji)2017年開通新塘1小時到達紀念堂(tang)地(di)鐵(tie)站(zhan)

地(di)(di)鐵(tie)(tie)13號(hao)線(xian)(xian)(xian)在2013年(nian)年(nian)底已(yi)開(kai)始動工(gong)，線(xian)(xian)(xian)路(lu)分別魚珠(zhu)(zhu)(5號(hao)線(xian)(xian)(xian)轉(zhuan)乘(cheng))、豐樂路(lu)(轉(zhuan)乘(cheng)7號(hao)線(xian)(xian)(xian))、文園、廟頭、夏園(轉(zhuan)乘(cheng)地(di)(di)鐵(tie)(tie)5號(hao)線(xian)(xian)(xian))、南崗、溫涌路(lu)、東洲、新(xin)塘(16號(hao)線(xian)(xian)(xian)、穗莞深城(cheng)際(ji)線(xian)(xian)(xian)換乘(cheng))、官湖、象頸嶺(ling)設(she)(she)11個(ge)(ge)站(zhan)，其中轉(zhuan)乘(cheng)站(zhan)4個(ge)(ge)，線(xian)(xian)(xian)路(lu)全長27.03公里(li)，途經南海神廟、魚珠(zhu)(zhu)炮(pao)(pao)臺、牛山(shan)炮(pao)(pao)臺、復昌橋、石溪古廟5個(ge)(ge)文保單位(wei)，設(she)(she)計時速為(wei)(wei)100公里(li)，屆(jie)時新(xin)塘市(shi)民最快1小(xiao)時就(jiu)可前往市(shi)區行政中心紀念堂等地(di)(di)鐵(tie)(tie)站(zhan)，截止至4月(yue)底，13號(hao)線(xian)(xian)(xian)土(tu)建(jian)工(gong)程完成(cheng)63%，成(cheng)為(wei)(wei)廣州在建(jian)地(di)(di)鐵(tie)(tie)里(li)，首條超額(e)完成(cheng)年(nian)度(du)目標的地(di)(di)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)，預計在2017年(nian)開(kai)通。

廣州地鐵21號線：預計2017年底開(kai)通快線到天河僅20分鐘

地(di)鐵21號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)約在2014年動工，線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)路分(fen)別在員(yuan)村(cun)(5號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)換(huan)乘(cheng);快線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian))、天(tian)河公園(換(huan)乘(cheng)11號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、13號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian);快線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian))、棠東(dong)(快線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian))、黃(huang)村(cun)(換(huan)乘(cheng)4號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian);快線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian))、世界大觀(換(huan)乘(cheng)19號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian);快線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian))、智慧城(cheng)、神舟路、科學廣(guang)場(chang)、蘇元(換(huan)乘(cheng)6號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian);快線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian))、水西(xi)、長平、金坑(keng)、鎮龍南、鎮龍(換(huan)乘(cheng)知識城(cheng)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、順延(yan)穗莞深城(cheng)際線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian);快線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian))、中新(xin)、中新(xin)東(dong)、朱村(cun)(快線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian))、朱村(cun)東(dong)、象(xiang)嶺、鐘(zhong)崗(gang)、增城(cheng)廣(guang)場(chang)(16號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)換(huan)乘(cheng);快線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian))設21個站，其(qi)中轉乘(cheng)站7個，線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)路全長61.6公里(li)，設計時速(su)為120公里(li)，將以快慢線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)模式運行，從增城(cheng)到廣(guang)州市區僅40分(fen)鐘(zhong)，快線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)到天(tian)河也僅需20分(fen)鐘(zhong)，將有(you)效加(jia)強東(dong)部新(xin)城(cheng)、黃(huang)埔區、增城(cheng)區與中心區的快速(su)聯系(xi)，如今21號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)土建工程完成39%，預計2017年底開(kai)通(tong)。

廣(guang)州地鐵16號線：快線到天(tian)河僅20分鐘

16號(hao)線(xian)又叫荔(li)城(cheng)線(xian)，設有新塘(tang)(換乘(cheng)(cheng)13號(hao)線(xian))、新塘(tang)北(bei)、沙浦、仙村(cun)、上坊(fang)、石(shi)灘(tan)南(nan)、石(shi)灘(tan)、增城(cheng)火(huo)車站(zhan)(zhan)、荔(li)城(cheng)南(nan)、增城(cheng)、增城(cheng)廣場(換乘(cheng)(cheng)21號(hao)線(xian))、荔(li)城(cheng)、御景路、荔(li)城(cheng)北(bei)站(zhan)(zhan)，換乘(cheng)(cheng)站(zhan)(zhan)2個，線(xian)路全長39.1公(gong)里，2015年16號(hao)線(xian)部(bu)分線(xian)規啟(qi)動招標，竣(jun)工(gong)時間未(wei)定。“荔(li)城(cheng)線(xian)”串(chuan)聯新塘(tang)、掛綠新城(cheng)、掛綠湖(hu)區、石(shi)灘(tan)鎮(zhen)和荔(li)城(cheng)，加(jia)強增城(cheng)各組(zu)團與增城(cheng)區中心(xin)的軌(gui)道聯系。

廣州地鐵23號線：串聯白云、天(tian)河、黃埔、增(zeng)城四區

地(di)鐵23號線(xian)原為6號線(xian)二期，途徑白云(yun)、天河(he)、黃(huang)(huang)埔、增城四區(qu)，線(xian)路(lu)設京溪南(nan)方醫院(換(huan)乘(cheng)(cheng)(cheng)3號線(xian))、沙太中路(lu)(換(huan)乘(cheng)(cheng)(cheng)18號線(xian))、元崗(gang)、長(chang)湴公園、植物園(換(huan)乘(cheng)(cheng)(cheng)6號線(xian))、龍洞、柯木塱(lang)、高(gao)塘石、黃(huang)(huang)陂、金峰、暹崗(gang)、蘇元(換(huan)乘(cheng)(cheng)(cheng)21號線(xian))、蘿(luo)崗(gang)(換(huan)乘(cheng)(cheng)(cheng)7號線(xian))、香雪、蘿(luo)峰、永(yong)和、永(yong)和東、增城開(kai)發(fa)(fa)區(qu)、永(yong)寧路(lu)、香山(shan)大道、新塘客運站(換(huan)乘(cheng)(cheng)(cheng)16號線(xian))、官湖(hu)(換(huan)乘(cheng)(cheng)(cheng)13號線(xian))站點，最后銜(xian)接(jie)穗莞深(shen)城軌(gui)，線(xian)路(lu)全長(chang)19公里，23號線(xian)主要規劃為增強黃(huang)(huang)埔區(qu)內各組團之(zhi)間(jian)及與增城開(kai)發(fa)(fa)區(qu)之(zhi)間(jian)的聯(lian)系(xi)，填(tian)補增城區(qu)域(yu)內南(nan)北(bei)向軌(gui)道交通聯(lian)系(xi)空白，承擔中心區(qu)與黃(huang)(huang)埔區(qu)、增城開(kai)發(fa)(fa)區(qu)交通聯(lian)系(xi)的作用，23號線(xian)是廣州地(di)鐵線(xian)網中遠(yuan)期規劃線(xian)路(lu)之(zhi)一，目前仍(reng)在籌建中。

不難發(fa)現，在增城(cheng)軌道交(jiao)通(tong)規(gui)劃中，新塘占據(ju)著(zhu)濃重一(yi)筆。新塘站(zhan)未來將發(fa)展為廣(guang)州(zhou)(zhou)東部交(jiao)通(tong)樞紐中心，匯集廣(guang)汕鐵(tie)路、廣(guang)深鐵(tie)路、穗莞深城(cheng)際軌道、地(di)鐵(tie)13號線、地(di)鐵(tie)16號線、莞惠城(cheng)際線，成為廣(guang)州(zhou)(zhou)鐵(tie)路樞紐主站(zhan)之一(yi)，將增城(cheng)，甚(shen)至廣(guang)州(zhou)(zhou)東部融(rong)入珠三角“一(yi)小(xiao)時生活圈”內。

其(qi)中，【廣汕(shan)鐵(tie)路】從(cong)廣州市開出(chu)，經增(zeng)(zeng)城(cheng)區(qu)、惠(hui)(hui)州市博羅(luo)縣、仲(zhong)愷高新區(qu)、惠(hui)(hui)城(cheng)區(qu)、惠(hui)(hui)陽區(qu)、惠(hui)(hui)東(dong)(dong)縣、汕(shan)尾(wei)市深汕(shan)合作區(qu)、海豐縣城(cheng)區(qu)等縣(區(qu))，在增(zeng)(zeng)城(cheng)境內(nei)設增(zeng)(zeng)城(cheng)火(huo)車站(zhan)和(he)新塘(tang)站(zhan)，全(quan)線31公里，暫定于2019年竣工，屆時增(zeng)(zeng)城(cheng)到(dao)天河只需20分鐘!廣汕(shan)鐵(tie)路的(de)建(jian)設，將推動“廣州東(dong)(dong)部大交(jiao)通(tong)樞紐”的(de)構建(jian)，對增(zeng)(zeng)城(cheng)規(gui)劃建(jian)設中等規(gui)模(mo)生態城(cheng)市帶(dai)來強(qiang)大的(de)驅動力(li)。

在去年，【廣深鐵路(廣深III、IV線(xian)(xian)廣州東至新塘(tang)(tang)段)】也(ye)開(kai)啟了前期(qi)準備工作，新增石牌和(he)奧體(ti)中心站(zhan)，順延設吉山(shan)、夏園、新塘(tang)(tang)站(zhan)，全線(xian)(xian)30公里，預計到(dao)2017年，新塘(tang)(tang)到(dao)黃(huang)村地鐵站(zhan)只需10分(fen)(fen)鐘(zhong)(zhong)，到(dao)天河廣州東站(zhan)只需15分(fen)(fen)鐘(zhong)(zhong)!

而【穗莞深(shen)(shen)(shen)城(cheng)際軌(gui)道】則計劃分(fen)(fen)三段(duan)進行(xing)建設，廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)境內設廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)北站(zhan)、天貴路、花山(shan)、機(ji)(ji)場(chang)T1站(zhan)、機(ji)(ji)場(chang)T2站(zhan)、機(ji)(ji)場(chang)T3站(zhan)、竹料(liao)、健康產(chan)業城(cheng)、馬頭莊(zhuang)、佛郎(lang)村(cun)、平崗、鎮龍、荔湖(hu)城(cheng)、增(zeng)城(cheng)開發區、新(xin)(xin)塘(tang)15個站(zhan)共30公里，穗莞深(shen)(shen)(shen)城(cheng)際軌(gui)道計劃公交化運營，時(shi)速140公里，高峰時(shi)段(duan)大(da)約每隔5分(fen)(fen)鐘(zhong)發車(che)一(yi)趟。最為鼓舞人(ren)心的(de)是，政(zheng)府決(jue)定先開通(tong)廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)新(xin)(xin)塘(tang)--深(shen)(shen)(shen)圳機(ji)(ji)場(chang)段(duan)，建成后(hou)，新(xin)(xin)塘(tang)到(dao)廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)白云機(ji)(ji)場(chang)和深(shen)(shen)(shen)圳寶安(an)機(ji)(ji)場(chang)只(zhi)(zhi)需30分(fen)(fen)鐘(zhong)，新(xin)(xin)塘(tang)到(dao)廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)東(dong)站(zhan)也(ye)只(zhi)(zhi)需15分(fen)(fen)鐘(zhong)!

作(zuo)為國內樞(shu)紐型城市綜合體，5條(tiao)軌道匯集于一身的新塘(tang)站不(bu)愧(kui)為廣州巨無(wu)霸鐵(tie)路樞(shu)紐!

10條有軌(gui)電車共175.5公(gong)里167個站點!

除(chu)上述，增城區域內的10條(tiao)新型有(you)軌電(dian)車(che)線(xian)(xian)路或(huo)許更(geng)適合區內市民的短(duan)途出行(xing)。10條(tiao)新型有(you)軌電(dian)車(che)線(xian)(xian)路，總里(li)程175.5公(gong)里(li)、167個站點。近期首先開建的1號(hao)(hao)和2號(hao)(hao)有(you)軌電(dian)車(che)線(xian)(xian)路，總長度(du)18.8公(gong)里(li)，設站41個：

8個市(shi)內(nei)火車(che)站(zhan)，增城占(zhan)2個!

據(ju)早前廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)國規委透露的消息，未來(lai)廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)將把(ba)高鐵(tie)引進市(shi)區，構建包括廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)(越(yue)秀)、廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)(番禺)、廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)東站(zhan)(zhan)(zhan)(天河)、廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)北站(zhan)(zhan)(zhan)(花(hua)都)、廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)新東站(zhan)(zhan)(zhan)(增城(cheng)石灘)、南(nan)沙(sha)站(zhan)(zhan)(zhan)(萬頃沙(sha))、新塘站(zhan)(zhan)(zhan)、慶盛(sheng)站(zhan)(zhan)(zhan)(南(nan)沙(sha)東涌鎮)火(huo)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)。8個(ge)火(huo)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)中，增城(cheng)就占據(ju)了2個(ge)!

廣(guang)州規劃(hua)的8個火車站

其中，【廣州新(xin)東站】是集高(gao)鐵(tie)(tie)、城際和(he)城市軌道(dao)于一身(shen)的(de)綜(zong)合性交(jiao)通(tong)樞紐(niu)，而(er)【新(xin)塘站】也作為TOD交(jiao)通(tong)樞紐(niu)，集地鐵(tie)(tie)地下通(tong)道(dao)、城軌高(gao)架橋、高(gao)鐵(tie)(tie)地面軌道(dao)三位于一體(ti)。

新塘TOD交通樞紐

撤市設區一周年，增(zeng)城(cheng)(cheng)(cheng)區內或計劃(hua)(hua)或開建了2條(tiao)(tiao)高(gao)速、2條(tiao)(tiao)城(cheng)(cheng)(cheng)軌(gui)、2個大(da)型鐵路(lu)客運樞(shu)紐(niu)、4條(tiao)(tiao)高(gao)鐵、4條(tiao)(tiao)地鐵、10條(tiao)(tiao)有軌(gui)電車路(lu)線...多項交通規劃(hua)(hua)利好(hao)提速增(zeng)城(cheng)(cheng)(cheng)，增(zeng)城(cheng)(cheng)(cheng)發展勢頭(tou)必將如虎添翼。