近日，位(wei)于迎春(chun)路民生(sheng)路的軌(gui)道交通(tong)18號線(xian)(xian)迎春(chun)路站工地上，全線(xian)(xian)第一幅地下連續墻砼(tong)順利澆筑(zhu)完成，標志著上海軌(gui)道交通(tong)18號線(xian)(xian)一期土建(jian)工程(cheng)正式全面啟動。建(jian)設者透露，該線(xian)(xian)有10座換乘站深入楊浦(pu)、浦(pu)東(dong)“腹地”，建(jian)成啟用后(hou)有望(wang)分流(liu)3、8、10號線(xian)(xian)客流(liu)。

全線36公里26座車站

作為上海地(di)鐵新一(yi)輪軌交規(gui)劃重(zhong)要線路之一(yi)，溝(gou)通(tong)寶山、楊(yang)浦、浦東的(de)18號線一(yi)期工程全長約36公里(li)，將建(jian)設(she)(she)26座車站，全部為地(di)下線路，重(zhong)點穿越楊(yang)浦、浦東“腹(fu)地(di)”，建(jian)成(cheng)后對(dui)支(zhi)持五角場城市副中心、航頭大型(xing)保障住房(fang)社區等重(zhong)要區域(yu)的(de)開發建(jian)設(she)(she)，增(zeng)強(qiang)網(wang)絡換(huan)乘(cheng)功能具(ju)有重(zhong)要意義。

18號線(xian)全線(xian)將設10個換乘節點，作為一條浦(pu)江(jiang)南(nan)北越(yue)(yue)(yue)江(jiang)線(xian)，聯系起城市(shi)東北地區、東南(nan)地區與核心城區。線(xian)路(lu)走向為：滬南(nan)公路(lu)—御(yu)青(qing)路(lu)—蓮溪路(lu)—白楊路(lu)—民生(sheng)路(lu)—穿(chuan)越(yue)(yue)(yue)黃(huang)浦(pu)江(jiang)—江(jiang)浦(pu)路(lu)—國權(quan)路(lu)—復旦(dan)、財(cai)大、同(tong)濟—國權(quan)北路(lu)—何(he)家(jia)灣路(lu)—長江(jiang)南(nan)路(lu)。未(wei)來將有(you)望提升乘客越(yue)(yue)(yue)江(jiang)效率(lv)，為3、8、10號線(xian)進一步分流。

從車站(zhan)設置看，18號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)多座車站(zhan)定位楊浦(pu)、浦(pu)東“腹(fu)地”，對上海市(shi)城市(shi)核心區和(he)城市(shi)重要交通走廊(如江浦(pu)路、滬南公路等(deng))的交通壓力將(jiang)起(qi)到一定緩(huan)解作(zuo)用(yong)。如長江南路、殷(yin)高路、財經大(da)學(xue)等(deng)車站(zhan)為3號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)北段分(fen)(fen)擔部分(fen)(fen)客流，而江浦(pu)路、江浦(pu)公園、平涼路等(deng)站(zhan)居民區集聚，將(jiang)有望分(fen)(fen)流8、10號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)客流。

可換乘多條軌交線路

此外，18號(hao)線(xian)將在昌邑路(lu)站(zhan)與(yu)(yu)14號(hao)線(xian)換乘、民生(sheng)路(lu)站(zhan)與(yu)(yu)6號(hao)線(xian)換乘、楊高中路(lu)站(zhan)與(yu)(yu)9號(hao)線(xian)換乘、龍陽路(lu)站(zhan)與(yu)(yu)2、7、16、磁浮線(xian)換乘、蓮溪路(lu)站(zhan)與(yu)(yu)13號(hao)線(xian)換乘、御橋站(zhan)與(yu)(yu)11號(hao)線(xian)換乘，對(dui)于浦東(dong)地(di)區居民出行增添便(bian)捷。

對(dui)市(shi)民關注的(de)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)設(she)置問題，有關部(bu)門曾公(gong)示(shi)過幾座車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)設(she)計(ji)方案，其(qi)中(zhong)(zhong)滬(hu)(hu)南(nan)(nan)公(gong)路(lu)(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)位于(yu)滬(hu)(hu)南(nan)(nan)公(gong)路(lu)(lu)(lu)、秀沿路(lu)(lu)(lu)口(kou)，進(jin)出口(kou)設(she)置較(jiao)多，共(gong)(gong)有6個(ge)(ge)，其(qi)中(zhong)(zhong)2、3、4、5號(hao)出入(ru)口(kou)都(dou)靠(kao)(kao)近(jin)(jin)滬(hu)(hu)南(nan)(nan)公(gong)路(lu)(lu)(lu)，1、6號(hao)口(kou)在秀沿路(lu)(lu)(lu)附近(jin)(jin)。而(er)位于(yu)滬(hu)(hu)南(nan)(nan)公(gong)路(lu)(lu)(lu)、沈(shen)梅(mei)(mei)路(lu)(lu)(lu)口(kou)的(de)沈(shen)梅(mei)(mei)路(lu)(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)，4個(ge)(ge)進(jin)出口(kou)全(quan)部(bu)靠(kao)(kao)近(jin)(jin)滬(hu)(hu)南(nan)(nan)公(gong)路(lu)(lu)(lu)，只有4號(hao)口(kou)距離(li)沈(shen)梅(mei)(mei)路(lu)(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)相對(dui)較(jiao)近(jin)(jin)。北中(zhong)(zhong)路(lu)(lu)(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)位于(yu)浦東新(xin)區蓮(lian)(lian)溪(xi)路(lu)(lu)(lu)，為(wei)地(di)下二層島式車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)，共(gong)(gong)設(she)計(ji)4個(ge)(ge)出入(ru)口(kou)，其(qi)中(zhong)(zhong)兩個(ge)(ge)出入(ru)口(kou)通往蓮(lian)(lian)溪(xi)路(lu)(lu)(lu)西側。車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)周邊為(wei)北蔡蓮(lian)(lian)溪(xi)成(cheng)熟居住區，未來可(ke)能成(cheng)為(wei)18號(hao)線大(da)客流車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)之一(yi)。

此外，民(min)生路(lu)站位于浦東新區民(min)生路(lu)，為地(di)下三(san)層島式車(che)站。6號(hao)線(xian)民(min)生路(lu)站在(zai)建(jian)設(she)設(she)計(ji)時(shi)，已預留(liu)與18號(hao)線(xian)的換乘(cheng)結構，未來(lai)在(zai)6號(hao)線(xian)兩個(ge)側式站臺的東端預留(liu)處，將(jiang)有(you)換乘(cheng)樓梯直接(jie)連接(jie)18號(hao)線(xian)，在(zai)非高(gao)峰時(shi)段花1-2分鐘就可在(zai)6、18號(hao)線(xian)間相互換乘(cheng)。