5月11日上(shang)午，福(fu)建(jian)東南造船承建(jian)的19.5M海上(shang)風(feng)電(dian)場運維服務船DN19M-1正式開工。這(zhe)也(ye)是建(jian)福(fu)船集(ji)團權屬企業(ye)福(fu)建(jian)船舶投資有(you)限(xian)公司投資的首艘海上(shang)風(feng)電(dian)場雙(shuang)體高速運維艇。

該船為自航雙體高速運(yun)維(wei)(wei)(wei)艇，總長19.5米(mi)，型(xing)寬(kuan)5.2米(mi)，航速15節，入級(ji)(ji)(ji)中國(guo)(guo)船級(ji)(ji)(ji)社(位置聯系(xi))，抗(kang)風浪等(deng)級(ji)(ji)(ji)高，安全(quan)性(xing)好(hao)，配備(bei)風機(產(chan)品庫求購供應)登靠系(xi)統，甲板吊(diao)車，作業(ye)甲板寬(kuan)大通暢(chang)等(deng)，可(ke)運(yun)輸11名運(yun)維(wei)(wei)(wei)人員，集(ji)運(yun)載、人員登靠系(xi)統、配件起重及日(ri)常(chang)維(wei)(wei)(wei)護(hu)(hu)站于一體，作業(ye)海(hai)(hai)區為福建沿海(hai)(hai)，亦可(ke)兼顧其他中國(guo)(guo)沿海(hai)(hai)海(hai)(hai)區、歐(ou)洲以(yi)及東南亞海(hai)(hai)區，可(ke)廣泛用(yong)于海(hai)(hai)上風電場交(jiao)通和(he)運(yun)營維(wei)(wei)(wei)護(hu)(hu)等(deng)，市(shi)場前景(jing)十(shi)分看好(hao)。

作為采用鋁合金船體的雙體船舶，東(dong)南造船對設計要求(qiu)、焊(han)接(jie)(產品庫求(qiu)購供(gong)應)工(gong)(gong)(gong)藝和(he)建(jian)造工(gong)(gong)(gong)藝等極其重視(shi)。在前期的船體建(jian)模(mo)及(ji)施(shi)工(gong)(gong)(gong)設計階段，不(bu)斷地與設計院及(ji)船東(dong)探討(tao)，保證船型的優化，設備合理(li)的布(bu)置與操(cao)作的便捷(jie)。焊(han)接(jie)工(gong)(gong)(gong)藝上，經過(guo)一(yi)個(ge)多月(yue)的不(bu)斷試驗，中國船級社(CCS)的檢驗，最終(zhong)獲(huo)得CCS的認可。建(jian)造工(gong)(gong)(gong)藝上，制(zhi)定程序，并積極與CCS和(he)船東(dong)溝通交流，以(yi)保證后續(xu)施(shi)工(gong)(gong)(gong)的順利進行。

此(ci)外，該(gai)船配有的(de)海上風電場的(de)登(deng)靠裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，由東南造船、船東、設計院及廠家(jia)聯(lian)合研發。該(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)綜合福建沿海的(de)風浪狀況，進行波浪補償設計。目前，各方正在對該(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)進行優化處理，以(yi)達到實際應(ying)用的(de)效果。

該船的(de)順利開工，將為東(dong)南造(zao)船的(de)產品在新的(de)領域添上(shang)亮麗的(de)色彩。